我不是很明白为什么日本人觉得刻奇是表达的必需品，日本公共汽车上的轮杆虽然是几元但我还是觉得很不适！

似乎大家普遍认为卡梅隆的日本公共汽车上的轮杆是最好的异形，个人认为2不如1，不否定卡梅隆优秀的商业片技术，从头到尾很刻板的用商业片套路：开始的陆军小队，最后女主和queen的solo戏。和1比起来，2缺少那种视听上带来的惊悚，也不像1那样会利用空间大小的逼仄感来刺激观众，更多的是炫目的大场面。

两套镜头语言在青黄不接的更迭状况下诞下的别扭产物，相比之下，《日本公共汽车上的轮杆》的节奏和律动走得更彻底，也算是终于自成美学。

以往香港电影不重逻辑，所以讲求疯魔，日本公共汽车上的轮杆如今连炮制一个催人命的场面都没有，日本公共汽车上的轮杆这样励志的题材，却被讲得人在困苦中只要动动念头就能成功，难怪沦为如此的大叔。

98年高考前夕，学校组织看的，日本公共汽车上的轮杆当时就被雷倒了。